Des experts en tout temps à vos côtés

L’UFH donne notre ancienne Alouette III au musée ESPACE AIR PASSION d’Angers

Web Master

 

Sur l’aéroport d’Angers Loire Métropole, à Marcé (49), à l’occasion de la première journée européenne de l’hélicoptère, l’Union Française de l’Hélicoptère (UFH) remettra à Espace Air Passion le dimanche 30 juin 2019 à 16h00, l’hélicoptère Alouette III n°2245, immatriculé F-BPPH qui a appartenu au Secours Aérien Français (SAF).

L’objectif de cette journée est de favoriser la rencontre entre le public et le monde de l’hélicoptère.

La carrière de cet appareil particulier, le SA 316 B n°2245, plus connu sous le nom d’Alouette III est remarquable. Il a

Alouette III 316B. Station de Pilotage du Havre

successivement été le premier hélicoptère en France et un des tous premiers dans le Monde à être mis en service par un organisme de pilotage portuaire (la station de pilotage du port du Havre) et il a ensuite été utilisé durant de longues années pour le travail aérien et le secours en haute montagne par une entreprise spécialisée dans ce milieu, le Secours Aérien Français (SAF). Cette Alouette III, retirée du service depuis plusieurs années, est

une machine véritablement emblématique de l’exploitation civile des hélicoptères. Elle est cédée à Espace Air passion en vue d’une restauration pour être présentée en exposition statique dans quelques années aux visiteurs.

L’Union Française de l’Hélicoptère a été créé en 2004. Son objet vise à rassembler et représenter les acteurs de la filière hélicoptère qui représente un secteur industriel historique innovant qui participe au développement et au rayonnement de la France à l’international.

Le Secours Aérien Français (SAF) a été fondé en Savoie, en 1970 par Roland Fraissinet.

Créé en 1981 et implanté depuis septembre 2000 sur la plate-forme d’Angers Loire Aéroport, Espace Air Passion s’enorgueillit d’être un musée vivant qui expose sur 3 500 m² des avions, des planeurs ayant marqué l’histoire de l’aviation, certains très rares, voire uniques au monde. 1er centre de documentation sur l’aviation légère en Europe, il s’inscrit en pôle international sur lequel s’appuient différents services de l’administration et de nombreux collectionneurs, chercheurs, journalistes, modélistes ou étudiants.

Contact presse : Dominique MONTEL (06 09 69 24 42).

Source : www.journee-helicoptere.fr

Source: Le Fana de l’Aviation

 

 

Entretien avec Gilles Lanfranchi, Président de la Station de Pilotage du Havre Fécamp

Web Master

La station de pilotage du Port du Havre et de Fécamp est dirigée par un président, élu pour un mandant de quatre ans. On peut cumuler jusqu’à deux mandats. Il faut forcément être pilote pour diriger la station et on est élu par ses pairs. J’ai pris mes nouvelles fonctions en 2016, j’en suis donc à mi-mandat. Personnellement, je suis originaire du Havre. Après être sorti de l’ESMM en 1994, j’ai navigué sur des vraquiers de LDA et des ferries de Seafrance. J’ai assez vite senti le besoin de retrouver mes racines au Havre et de me fixer géographiquement. Comme j’étais attiré par la manœuvre, je me suis dirigé vers le métier de plote. Je suis à la station depuis 2001.

Lire la suite :


Nouvelle vedette ; les derniers essais.

Web Master

Les essais de retournement de la vedette ont été effectués vendredi 17 mars avec succès. Ils marquent une étape importante avant sa livraison à la station à la fin du mois.

Plus petite que celles de la série ORCA actuellement en service, la nouvelle vedette viendra compléter la flotte en offrant des performances économiques et environnementales optimisées. Les classiques lignes d’arbres laissent la place à une propulsion par pods orientables. Associée à une carène spécifique, cette propulsion permettra à la nouvelle venue d’affronter les mers formées.

Dérivée d’un prototype actuellement en service à Cherbourg, la nouvelle pilotine type ST-P 120 IPS est auto-redressable, dotée d’une timonerie suspendue et isolée des bruits et vibrations de la propulsion.

Longue de 12m, propulsée par deux ensembles VOLVO IPS1 de 330 CV chacun, elle pourra naviguer à la vitesse de 30 nœuds. Construite à Carantec par Sibiril Technologies et dessinée par le cabinet d’architecture Pierre Delion, elle viendra remplacer la Havre de Grâce, l’une des six vedettes de seize mètres de la station.

Plus légère, moins puissante et donc économe en carburant, cette vedette participera largement au service des navires sur la rade du port du Havre, tout en complétant les efforts réalisés en matière environnementale par la Station depuis plusieurs années.

1 2 3 4 10