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Sous la présidence de Claude Pinoteau, plus de 500 jeunes, enseignants et chefs d’établissements se sont retrouvés le 26 mai dans la grande salle de projection du Forum des images pour recevoir les récompenses d’un an d’une aventure inoubliable. Parmi eux, les élèves du collège Théophile Gautier de Bléville. Ils y présentaient leur production : « Pilote maritime, la passion de la mer ». Primé par le jury, le film a reçu le prix du Clap « Projet pédagogique ».

Par Lycée Théophile Gautier

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Nouveaux canaux VHF en vigueur au port du Havre

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Source : port autonome du Havre

Depuis le 5 janvier 2009, les canaux VHF 67 et 69 en usage à Vétillart et François 1er ont été remplacés par les canaux 87 et 88. Le canal VHF 88, devient le canal principal de veille et de sécurité sur les bassins en amont des écluses et sur le canal de Tancarville avec les indicatifs d’appel suivants : « Vétillart », « François 1er » et « Tancarville ». Le canal VHF 87 est affecté comme canal de dégagement dans la partie aval sous l’autorité de Havre Port (vigie du port). Le canal VHF 83 est affecté comme canal de dégagement sur les bassins amont.

Un colloque au Havre : les ports face au gigantisme.

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La station de pilotage du Havre Fécamp organise le 21 octobre 2008 un colloque sur le thème « Les ports face au gigantisme ». Animé par des professionnels venus de Belgique, du Panama et de France, il s’articule autour de 2 axes.
Le premier aborde les grands projets d’infrastructures maritimes et portuaires. Les intervenants présenteront le projet d’écluse « Deurganckdoksluis » dans le port d’Anvers, celui du 3ème jeu d’écluses du Canal de Panama et enfin les nouvelles infrastructures du port du Havre.
Le deuxième concerne l’évolution des navires et de leur conduite. Seront présentés la nouvelle génération de porte-conteneurs, les accès maritimes de l’Escaut et du Havre et le passage dans les écluses d’Anvers, du Havre et du Panama.
Dans un monde en constante recherche d’efficacité, de technicité et de sécurité, ce colloque permettra à tous d’échanger leurs expertises et leurs méthodes de travail pour mieux relever le défi du gigantisme.

Livraison de la vedette SAINTE CECILE.

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Cette semaine, la station prend livraison de la vedette SAINTE CECILE. Construite par les chantiers Bernard de Locmiquélic près de Lorient, cette vedette élaborée sur des plans de l’architecte M. Marchand est de type Orca, avec étrave polyédrique à bouchains inversés. Elle est autoredressable et insubmersible. Cette vedette est la troisième d’une même série. Elle est armée par 2 hommes et peut transporter 7 pilotes.

Caractéristiques techniques :

Longueur : 16,20m
Largeur : 5,44m
Creux : 2,10m
Tirant d’eau : 1,40m
Motorisation : MAN – 2x367kw
Vitesse : 26 noeuds
Chantiers : BERNARD

Simulateur : le port autonome du Havre et la station signent un accord de coopération

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Source : site mer et marine

Le port autonome et la station de pilotage du Havre ont signé une convention en vue d’une utilisation commune du nouveau simulateur de manoeuvre des pilotes. Ce partenariat doit permettre de valider les prochains aménagements portuaires, qu’il s’agisse de la nouvelle écluse, de l’extension de Port 2000 ou encore du terminal méthanier d’Antifer. Mis en service il y a deux mois, le logiciel permet de recréer un environnement d’un étonnant réalisme.

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