Arrivée de l'hélicoptère H135 F-HPLH qui va remplacer l'AS365 Dauphin F-GYLH des pilotes de port du Havre
L’hélicoptère est un atout majeur dans le pilotage des grands navires en approche du Havre ou du terminal pétrolier d’Antifer. La mission principale est la mise à bord au moyen du treuil ou directement par appontage, du pilote de port à bord du navire. Avec une capacité d’intervention rapide à grande distance, il permet de déposer des pilotes sur plusieurs navires en un seul vol, même par mer forte, quand l’utilisation des vedettes devient difficile.
L’H135 du Havre est équipé d’une avionique Helionix avec pilote automatique quatre axes, d’un système de flottaison d’urgence et d’un radeau de sauvetage externe certifié pour des états de mer 6, d’un éclairage d’évacuation d’urgence pour hélicoptère (HEEL), d’une radiobalise de détresse à déploiement automatique (ADELT) et d’un treuil. En plus du pilote et du technicien treuilliste, il peut transporter 3 pilotes maritimes.
Pionnière au niveau mondial, la station des Pilotes du Havre a été la première station française à intégrer un hélicoptère pour ses opérations, démarrant avec une Alouette III en 1976. Le nouvel H135 remplace l’AS365 N3 Dauphin en service jusqu’ici et devient ainsi le septième appareil à intégrer la flotte havraise, répondant aux besoins croissants de rapidité et de sécurité dans des conditions maritimes complexes. Le choix du Havre pour un H135 permettra des synergies avec les ports de Dunkerque et de la Gironde, qui exploitent également des hélicoptères du même type.
