En décembre 2010, la section IMO MSC 88 a adopté la résolution MSC.308 (88).
Cette résolution intégrait notamment l’adoption des amendements à la convention SOLAS, chapitre V, règle 23 sur les dispositifs utilisés pour le transfert des pilotes. L’objectif était une mise à jour du texte et une amélioration de la sécurité lors des mises à bord et débarques des pilotes.
Le texte entré en application le 1er juillet 2012, s’applique aux navires nouveaux et à ceux déjà en service.
Le 30 novembre 2011, la résolution A.1045 relative aux dispositifs utilisés pour le transfert des pilotes a par ailleurs été adoptée.
L’OMI, soutenu par l’IMPA (International Maritime Pilot Association) est en train de moderniser cette résolution, dont la publication est attendue pour le mois de Juin 2025.
La norme ISO-799 a permis d’uniformiser, au niveau industriel, la fabrication et l’entretien des moyens de mise à bord.
Pour tenir compte des derniers amendements de la SOLAS, l’IMPA (International Maritime Pilots’ Association) et l’ICS (International Chamber of Shipping) ont mis à jour la brochure « Pilot transfer guide » destinée aux compagnies maritimes et aux marins.
Elle rappelle l’importance vitale de s’assurer que le dispositif de transfert du pilote est sûre, conforme, entretenu et correctement saisi.
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