Dans le cadre du programme de renouvellement de nos moyens de mise à bord qui prévoit l’introduction d’une unité neuve tous les quatre ans, nous avons réceptionné le 23 juillet la nouvelle pilotine Sainte-Honorine.
La Saint Honorine a été construite par le Chantier SIBIRIL TECHNOLOGIES à CARANTEC.
Leur efficacité n’étant plus a démontré, nous avons fait le choix, une fois n’est pas coutume de nous orienter vers une version optimisée du bureau d’étude Pantocarène de Didier Marchand : une pilotine ORCA 155 à rostre polyédrique.
Les étraves de type ORCA, dites à rostres polyédriques, apportent de la stabilité, de la vitesse, de la manœuvrabilité, un meilleur passage à la mer, notamment mer de l’arrière, améliore considérablement la tenue à la mer de nos vedettes par mer grosse et formée, diminue le spray, et améliore la pénétration et la sécurité.
Cette unité sera en outre plus silencieuse ( autour de 70 db dans la cabine en opération).
D’une longueur de 16. 18 m et d’une largeur de 5.53 notre unité en composite verre/résine est propulsée par deux lignes d’arbres et deux moteurs MAN 2676 d’une puissance de 2 x 368 kw.
