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Arrivée du nouvel hélicoptère des pilotes de la Station de pilotage du Havre-Fécamp

Pierre Castetz

La Station de pilotage du Havre-Fécamp annonce avec fierté l’arrivée de son nouvel hélicoptère H135, signé Airbus Helicopters, posé sur le tarmac de l’aéroport du Havre-Octeville vers 17H00 le 28 novembre 2024.  Ce moment marquera un pas décisif dans l’histoire de la station, pionnière depuis 1976 dans l’utilisation d’hélicoptères pour le pilotage maritime.

Une tradition d’innovation

Pionnière au niveau mondiale, la Station des Pilotes du Havre a été la première station française à intégrer un hélicoptère pour ses opérations, démarrant avec une Alouette III en 1976. Cette tradition s’est poursuivie avec l’adoption successive de plusieurs modèles, notamment le Dauphin AS365 N3, en service depuis 2007. Le nouvel H-135 T3H  devient ainsi le septième appareil à intégrer la flotte havraise, répondant aux besoins croissants de rapidité et de sécurité dans des conditions maritimes complexes.

Sécurité et efficacité au cœur des opérations

L’hélicoptère est un atout majeur dans le pilotage des grands navires et en cas de mauvais temps, lorsque la mer formée complique l’usage des pilotines. Ses missions principales incluent le treuillage ou l’appontage de pilotes sur des navires éloignés, comme ceux desservant le terminal pétrolier d’Antifer, situé à 25 milles nautiques du port. Avec une capacité d’intervention rapide, il permet de déposer des pilotes sur plusieurs navires en un seul vol, même par mer forte.

Modernité et performances accrues

Le H135 bénéficie d’une technologie de pointe :

  • Vitesse maximale : 252 km/h (136 nœuds).
  • Autonomie : 633 km avec réservoir standard.
  • Équipement : Avionique Helionix avec pilote automatique quatre axes, système de flottaison d’urgence et radeau de survie certifié pour des états de mer 6 à l’extérieur sur patin et à percussion automatique.
  • Capacité : 1 pilote, 1 technicien treuilliste, 3 passagers (pilotes maritimes).

Sa maniabilité et son efficience énergétique en font un appareil idéal pour répondre aux défis modernes du pilotage maritime de la Station.

Une référence nationale et internationale

Le Havre rejoint les stations de Dunkerque et Bordeaux, qui utilise cette machine AIRBUS Helicopters pour leurs services au navire. Ce modèle est également utilisé dans 65 pays, confirmant sa fiabilité et sa polyvalence.

Une étape majeure pour la sécurité maritime

L’arrivée du H135 s’inscrit dans une démarche globale de renforcement de la sécurité pour les pilotes maritimes Havrais et les navires qu’ils accompagnent. Avec des infrastructures modernes et des moyens performants, la station de pilotage du Havre-Fécamp continue de se démarquer comme une référence mondiale dans son domaine.

La présentation officielle sera aussi l’occasion de dévoiler des photos et vidéos mettant en avant l’hélicoptère en action, reflétant l’engagement des pilotes havrais pour un service toujours plus efficace, et innovant.

 

Merci à Rolland Grard pour ces splendides clichés ( Copyright Rgr004 )

Zhen Ua 27 et pilotes le Havre-Fécamp

Pilotage du Zhen HUA : nouveaux portiques pour le Port du Havre

Pierre Castetz

Le transporteur de colis lourd chinois Zhen Hua 27 de la compagnie ZPMC vient d’arriver au Havre avec 2 nouveaux giga portiques pour le port du Havre.

Le navire de 234 m de long par 44 m de large a été pris en charge ce matin par les pilotes de la Station de pilotage du Havre-Antifer-Fécamp.

Les deux giga portiques sont arrivés ce vendredi 8 novembre 2024 au terminal de Normandie au Havre. Les portiques culminent à 100 mètres de hauteur. Le Havre est le premier port du monde à en être équipé.

Au total, neuf portiques géants [sept autres arriveront à partir de février 2025] destinés au Terminaux de Normandie (TNMSC) et au Terminal Porte Océane (TPO) de Port 2000 viendront compléter le parc existant. Ils répondent au plan d’investissement de 900 millions d’euros, orchestré par TIL (filiale portuaire du numéro 1 mondial du conteneur MSC), actionnaire majoritaire des deux terminaux.

Autre innovation : ces portiques sont équipés de moteurs électriques pour décharger les porte-conteneurs.

Ces portiques de dernière génération seront débarqués pendant une dizaine de jour à partir de la semaine prochaine

Crédits photos : Roland Grard

 

pilote le havre

Offre d’emploi Pilote Hélicoptère

Pierre Castetz

Notre Syndicat Professionnel de Pilotes Maritimes, au service des navires de commerce qui escalent dans le Port du Havre, dispose d’une flotte de 6 vedettes (pilotines) et de 1 hélicoptère pour mettre à bord ou débarquer de ces navires :

 

Recherche Pilote d’Hélicoptère : POSTE POURVU

 

DESCRIPTION DU POSTE :

Les conditions du poste :

  • Rattachement hiérarchique au Président de la station de pilotage (N+3)
  • Pilote délégué au service hélicoptère (opérationnel et technique) N+2 Pilote RH N+2
  • Pilote de Garde N+1
  • Le service aérien est composé de 2 pilotes hélico et 2 mécaniciens treuillistes

Statut :

  • Personnel navigant rattaché à la Convention Collective d’Entreprise.
  • Les pilotes d’hélicoptère et les mécaniciens treuillistes font partie du personnel navigant professionnel tel que défini par l’article L6521-1 du Code des transports.

Matériel :

  • Hélicoptère H135 T3H, livrable dernier trimestre 2024.

Mission principale :

  • Assurer l’embarquement et le débarquement des pilotes maritimes par hélicoptère, surtout par treuillage.
  • Piloter la machine (hélitreuillage, appontage, vols d’essai ou raisons de maintenance, vols « de représentation » pour la station.

Activités

  • Assurer le Commandement de bord de l’hélicoptère, la responsabilité du vol et des passagers à bord.
  • Analyser la faisabilité des vols en fonction des éléments météorologiques, techniques, procéduraux et de conformité au manuel d’exploitation (OMA).
  • Appliquer les instructions de conduite pour l’hélicoptère.
  • Gérer les situations en cas d’incident à bord de l’appareil.
  • Transporter les pilotes maritimes en respectant les horaires.
  • Assurer en concertation avec le pilote de garde au moins 3 fois par jour l’organisation, l’embarquement et le débarquement des pilotes de tour.
  • Informer le pilote de garde de tout évènement ayant une incidence sur la faisabilité des opérations.
    • Collaborer avec le pilote délégué au service hélicoptère et l’informer de tout ce qui influe sur le service
    • Tenir à jour la documentation aéronautique.
    • Assurer le suivi et l’évolution de la machine (technique et réglementaire)
    • Assurer la responsabilité des opérations de vol (RDOV, RSGS …..)
    • Effectuer la transmission du service à l’équipage montant
    • Effectuer les contrôles et essais de l’appareil.
    • Assurer avec les mécaniciens une partie de l’entretien et de la maintenance de l’appareil.
    • Participer aux visites calendaires sous traitées au sein de l’atelier de maintenance Part 145/ Part CAO
    • Organiser et dispenser le stage d’adaptation dans l’entreprise (SADE) d’un pilote hélicoptère ou d’un mécanicien treuilliste entrant en fonction au sein de la station
    • S’entrainer avec le mécanicien aux procédures d’urgence
    • Suivre et maintenir annuellement ses qualifications et aptitudes médicales

Rythme de travail

  • Lieu de travail : Aéroport d’Octeville
  • Préavis d’1 heure avant le décollage pour se rendre à l’aéroport (ne pas habiter à plus de 20 mn d’Octeville)
  • 234 jours de travail par année civile (maximum)
  • Régime 8 jours de travail / 6 jours de repos
  • Période d’été (juillet et août) : 1 seul équipage, rythme 5 jours de travail / 2 jours de repos
  • 35 jours calendaires de CP

 

 PROFIL RECHERCHE ET COMPETENCES CLES

Formation :

  • Pilote professionnel d’hélicoptère CPL/IR
  • QT H135 appréciée.
  • Formation aux facteurs humains (FH)
  • Stage HUET
  • Permis B

Expérience :

  • Pilote confirmé sur treuillage toutes conditions climatiques
  • Vol toutes conditions climatiques / Instrumental Flight Rules (IFR)
  • « Licence européenne »

Compétences requises :

  • Capacité à s’orienter
  • Capacité à répondre à l’enjeu de la mission de treuillage en milieu marin
  • Connaissances liées au brevet
  • Connaissance nautique de la zone de pilotage
  • Aptitude au treuillage sur les navires
  • Connaissance et utilisation du matériel de sécurité

 

Personnalité :

  • Esprit d’entreprise et esprit d’équipe
  • Rigueur et Discrétion
  • Communication et Autonomie
  • Adaptation aux conditions de travail très diverses
  • Résistance au stress et Maitrise de soi
  • Être force de proposition
  • Prise d’initiative

 

 

REMUNERATIONS ET AVANTAGES

Salaire global brut annuel :

  • Fixe brut : 51 K€ – 70 K€
  • Prime intervention vol de nuit : 27,29 € brut / vol (moyenne de 100 vols par an soit 2 729 € brut/an)
  • Compensation d’astreinte sur période de repos : 38 €/ jour civil (24h)
  • Paiement heure de vol si déclenchement astreinte (260€/semaine d’astreinte avec minimum 1 heure de rémunéréeAvantages :
  • Retraite : CNAV (régime de base) + complémentaire (CRPNAC) + sur-complémentaire (AGIRC/ARRCO)
  • Mutuelle
  • Intéressement 1 000€ / an sur savoir-être du personnel et performance entreprise (moyenne de 700/800 €)
  • Prime d’ancienneté : 2% à partir de 2 ans d’ancienneté puis 1% à partir de la 3ème année, avec un maximum de 15% après 15 ans. Le taux est appliqué sur le salaire de base.
  • Véhicule de service pendant les 8 jours de travail

 

Date d’intégration idéalement souhaitée : début septembre 2024.

 

Merci d’adresser vos candidatures motivées à l’adresse mail suivante :

 

ressourceshumaines@piloteslehavre.fr

pilote hélicoptère Le Havre

concours pilotes maritimes

Concours de recrutement pour 2 pilotes du Havre-Fécamp (Nov-Dec 2024 )

Pierre Castetz

Un concours de recrutement pour 2 pilotes maritimes à la Station de pilotage du Havre-Fécamp aura lieu à l’automne ( Nov-Dec ) 2024.

Les candidats peuvent dès à présent prendre contact avec le président de la Station du Havre-Fécamp pour de plus amples renseignements.

president@piloteslehavre.fr

Tél. secrétariat : 02 35 19 28 40

STATION DE PILOTAGE
LE HAVRE FECAMP
Quai de la marine
76600 LE HAVRE
FRANCE

Pilotine Station Le Havre Antifer Fécamp @Pierre CASTETZ
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