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Pilotes maritimes le Havre Antifer Fécamp

La Station des pilotage Le Havre-Fécamp et l’HAROPA mettent en valeur le dynamisme du port du Havre

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La Station de pilotage Le Havre-Fécamp a eu le privilège d’accueillir Madame Catherine Pégard, présidente du Château de Versailles, et Thierry Gausseron, administrateur général du Château de Versailles, pour une visite de Port 2000 et du site de Siemens Gamesa.

Nous étions accompagnés de M. Stéphane Raison et Madame Emmanuèle Perron, respectivement directeur de HAROPA et membre du conseil de surveillance de HAROPA.

Un beau moment de partage entre la direction de HAROPA et la station de pilotage du Havre pour montrer le dynamisme de notre port. Cette visite met à l’honneur la culture et le patrimoine portuaire.

 

Madame Catherine Pégard, présidente du Château de Versailles, et Thierry Gausseron, administrateur général du Château de Versailles, pour une visite de Port 2000 et du site de Siemens Gamesa.

Pilotine à vendre « Hirondelle de La Manche »

Pierre Castetz

La pilotine HIRONDELLE DE LA MANCHE est en vente à la Station de pilotage du HAVRE-FECAMP.

HIRONDELLE DE LA MANCHE

 

 

Longueur hors tout : 12 m
MMSI : 228
Catégorie : 3ème
Matériaux : Polyester
Chantier construction : SIBIRIL
Année construction : 2017
Vitesse : 30 nds

Pour plus de renseignement, contacter :

PAVEL PEREIRA / Président Pilote Le HAVRE – FECAMP

president@pilhavre.fr

Saint-Honorine Pilot Boat

Mise en service d’une nouvelle unité : Vedette Saint-Honorine

Pierre Castetz

Dans le cadre du programme de renouvellement de nos moyens de mise à bord qui prévoit l’introduction d’une unité neuve tous les quatre ans, nous avons réceptionné le 23 juillet la nouvelle pilotine Sainte-Honorine.

La Saint Honorine a été construite par le Chantier SIBIRIL TECHNOLOGIES à CARANTEC.

Leur efficacité n’étant plus a démontré, nous avons fait le choix, une fois n’est pas coutume de nous orienter vers une version optimisée du bureau d’étude Pantocarène de Didier Marchand : une pilotine ORCA 155 à rostre polyédrique.

Les étraves de type ORCA, dites à rostres polyédriques, apportent de la stabilité, de la vitesse, de la manœuvrabilité, un meilleur passage à la mer, notamment mer de l’arrière, améliore considérablement la tenue à la mer de nos vedettes par mer grosse et formée, diminue le spray, et améliore la pénétration et la sécurité.

Cette unité sera en outre plus silencieuse ( autour de 70 db dans la cabine en opération).

D’une longueur de 16. 18 m et d’une largeur de 5.53 notre unité en composite verre/résine est propulsée par deux lignes d’arbres et deux moteurs MAN 2676 d’une puissance de 2 x 368 kw.

Vedette Saint Honorine des Pilotes du Havre-Antifer-Fécamp @Eric Houri

Saint-Honorine Pilot Boat
LeHavre Pilot Boat
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