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4 nouveaux portiques pour la GMP au Port du Havre

Pilotage du Zhen HUA 27 : 4 nouveaux portiques pour la GMP au Port du Havre

Pierre Castetz

Le transporteur de colis lourd chinois Zhen Hua 27 de la compagnie ZPMC vient d’arriver au Havre avec quatre nouveaux portiques pour le terminal de France de la GMP à Port 2000.

Le navire de 234 m de long par 44 m de large a été pris en charge ce matin par les pilotes de la Station de pilotage du Havre-Antifer-Fécamp

Ces portiques de génération 3 seront débarqués pendant une dizaine de jour à partir de la semaine prochaine et seront exploités par la GMP au Quai du Havre à partir d’octobre 2020.

Leurs hauteurs sous spreader de 53m, et leurs flèches de 72 m de longueur permettront de prendre en charge les plus gros porte conteneurs, notamment les 23000 EVP.

Crédits photos : Fabien Montreuil Station de Pilotage Le Havre

 

                                               

 

Au Havre, un simulateur de manœuvres nouvelle génération pour la station de pilotage du port

Pierre Castetz

Source Ouest France, par Natalie Desse

 

La station de pilotage du Havre – Fécamp s’équipe d’un simulateur de manœuvres, doté des dernières technologies, pour la formation et l’entraînement des pilotes maritimes.

Une meilleure visualisation et une ergonomie optimisée. Voilà les avantages du nouveau simulateur de manœuvres dont se dote la station de pilotage du Havre-Fécamp. Cet outil est la reproduction fidèle, grandeur nature, de la passerelle d’un navire. Les 47 pilotes qui assistent les commandants de navires à l’entrée et à la sortie du port, 365 jours par an et 24 heures sur 24, peuvent ainsi se former et s’entraîner avec les différentes situations de trafic, de vent, de courants et de mer.

La station du Havre avait été la première, en 2004, à se doter de cet équipement, et le mettait à jour régulièrement suivant l’évolution des logiciels comme celle de la navigation et des navires. Le nouveau modèle, fabriqué par le russe Transas (groupe Wärtsilä), leader des systèmes de navigation maritime et des simulateurs, offre notamment un écran panoramique de 350 degrés (contre 270 auparavant), permettant, grâce à quatorze projecteurs (contre sept sur l’ancien modèle), une visualisation globale du sol et des espaces extérieurs à la passerelle de navigation.

Initialement prévue début 2020, la livraison de l’équipement, dont le coût s’élève à environ 1 million d’euros, a été reportée à l’automne, en raison de la crise sanitaire.

 

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